Х-59 ракета: 12 фактів для Франківська

Х-59 ракета до 2022 року лишалася в українських зведеннях рідкісним іменем тактичної авіації. З квітня того року Повітряні сили фіксують її пуски по складах, аеродромах і портах, а станом на 2026-й відкриті оцінки говорять уже про 5–10 пусків родини на місяць, часто в одному пакеті з ударними безпілотниками. Старе уявлення «крилата ракета — це завжди те, що летить на захід України» перестало працювати: у родини Х-59 заявлена дальність 40–290 км залежно від модифікації, і цього плеча не вистачає, щоб дістати Івано-Франківськ із повітря поза українським небом.

Для площі Ринок і вулиці Незалежності різниця практична. Тривога в місті 30 жовтня 2025 року і серія вибухів у Бурштині 7 та 17 лютого 2026-го йшли за повідомленнями про крилаті ракети та «Калібри», а не за позначкою Х-59. Ми зібрали цифри, які відділяють цю ракету від того, що реально змушує вас спускатися в укриття біля ратуші.

Нижче — дванадцять перевірених позицій. Де відкриті джерела розходяться, ми називаємо діапазон, а не одну «точну» цифру.

1. Що це за ракета і звідки назва

Родина має заводський індекс «Овод» і розроблялася в МКБ «Радуга» з середини 1970-х. Базовий комплекс прийняли на озброєння на початку 1980-х під Су-24М: носій не мав заходити в зону середньої ППО, а оператор доводив ракету телевізійним каналом. Кодове ім’я НАТО для ранньої версії — AS-13 Kingbolt, для Х-59М — AS-18 Kazoo, для малопомітної Х-59МК2 — AS-22.

Базова Х-59 — це денна ракета ясної погоди. Довжина близько 5,37 м, стартова маса 760–790 кг, бойова частина близько 148 кг, дальність 40–45 км. Наведення — інерційне плюс телекомандне. Без прямої видимості й стійкого радіоканалу вона втрачала сенс, тому взимку й уночі майже не застосовувалася.

Х-59М кінця 1980-х замінила твердопаливний марш на турбореактивний двигун. Маса зросла приблизно до 930 кг, бойова частина — до 280–320 кг, дальність — до близько 115 км, в експортній Х-59МЕ — до 200 км. Носій усе ще мусив тримати зв’язок, але вже не підходив до цілі на десятки кілометрів.

2. Цифри пізніх модифікацій

Х-59МК — протикорабельна гілка з активною радіолокаційною головкою АРГС-59. Заявлена дальність по великій надводній цілі — до 285 км, маса бойової частини — 320 кг. Для Івано-Франківська цей варіант майже нерелевантний: ціль має бути кораблем, а не кварталом біля вокзалу.

Х-59МК2, показана на МАКС-2015 і випробувана з Су-57 у Сирії 2018 року, б’є по нерухомих наземних об’єктах із відомими координатами. Заявлена дальність — 285–290 км, бойова частина 283–320 кг (проникаюча або касетна), кругове відхилення в відкритих довідниках — 3–5 м. Наведення автономне: інерційна система, ГЛОНАСС і оптико-електронна кореляція. Оператор після пуску вже не потрібен.

Оновлений корпус квадратного перерізу коротший — у частині довідників близько 4,2 м проти 5,7 м у «класичної» Х-59МК2 — і розрахований на внутрішній відсік Су-57. Дальність при цьому лишається в тому самому коридорі близько 290 км. Реальна дальність у бою зазвичай нижча за заявлену: її з’їдають маневр, зустрічний вітер і профіль на малій висоті. Наскільки саме нижча, відкриті українські зведення не публікують окремим рядком.

Швидкість усієї родини дозвукова: 900–1050 км/год, або 0,72–0,88 Маха. Висота маршу частіше 50–300 м, у пізніх варіантів заявлений діапазон від близько 15 м до 2000 м. Пуск — з висоти 200 м – 11 км, швидкість носія приблизно 600–1100 км/год. Носії пізніх версій — Су-30, Су-34, Су-35 і Су-57; базова лишалася переважно на Су-24М.

3. Як вона летить і де аналогія ламається

Марш пізньої Х-59 схожий на рейсовий автобус, який їде рівною трасою на фіксованій швидкості й може проїхати лише закладений у бак кілометраж: паливо під турбовентиляторний двигун і дає ті 285–290 км. Аналогія перестає працювати одразу після пуску: ракета не тримається дороги, огинає рельєф, змінює висоту і не зупиняється на «зупинці», якщо канал корекції зник.

Саме дозвуковий профіль робить її доступною для перехоплення. Проти неї працюють «Бук» і С-300, NASAMS, IRIS-T, винищувачі, а з січня 2025-го — публічно показаний перехоплення біля порту «Південний» ракетою APKWS із комплексу Vampire. На початку повномасштабного вторгнення відкриті оцінки давали 20–30 % збитих Х-59; до 2025–2026 років для дозвукових крилатих загалом називають широкий коридор 65–90 % залежно від місяця і насиченості нальоту. Однієї офіційної річної частки саме по Х-59 Міноборони не публікує.

У травні 2026 року, за зведенням, яке наводило РБК-Україна з посиланням на Міноборони, з 211 крилатих і балістичних ракет перехопили 112, тобто трохи більше половини. Серед знищених того місяця були 14 керованих Х-59/69. Цифра не означає, що кожна Х-59 падає: у змішаному нальоті дрони витрачають канали й боєкомплект, а кілька ракет заходять іншим коридором.

4. Чому це не та ракета, що будить Франківськ

285–290 км — це відстань приблизно від умовного пуску над північчю Сумщини до Чернігова, а не від білоруського чи російського кордону до площі Ринок. Щоб Х-59МК2 дістала Івано-Франківськ, літак-носій має увійти глибоко в українське повітря або пускати з уже зайнятої території в межах цього плеча. На такий ризик тактична авіація РФ у 2025–2026 роках системно не йде: Х-59 лишається інструментом прифронтових і центральних областей.

Те, що ви чуєте вночі на Незалежності й біля ратуші, має інший індекс. 30 жовтня 2025 року Повітряні сили попереджали про крилаті ракети курсом на Івано-Франківщину; вибухи фіксували в місті, Коломиї та Бурштині. 7 лютого 2026-го удар по Бурштинській ТЕС ішов дронами та «Калібрами»: станція стала, у місті зникли тепло і вода, мер Бурштина Василь Андрієшин казав, що станція «на нулі». 17 лютого того ж року вибухи в Бурштині знову прийшли після попередження про крилаті ракети на регіон. 13 вересня 2026-го над Франківським районом працювала ППО по ударних безпілотниках, вибухи були в місті.

Бурштинська ТЕС — 12 блоків по 200 МВт, вузол на перетині ліній до європейської енергосистеми — регулярна ціль саме далекобійних засобів. Х-59 з плечем до 290 км до цього вузла з безпечного для носія рубежу не дотягується. Плутати її з Х-101 чи «Калібром» у повідомленні каналу — значить неправильно читати, скільки хвилин у вас є.

5. Як користуватися цими цифрами під час тривоги

Якщо в каналі Повітряних сил стоїть саме Х-59, а не «крилата ракета» без індексу, загроза для Прикарпаття низька: географія плеча цьому суперечить. Якщо індексу немає, а курс — на Івано-Франківськ або Бурштин, рахуйте час від дозвукової швидкості близько 15–17 км за хвилину. Повідомлення «ракета за 80 км» дає орієнтовно 5 хвилин до підльоту, не пів години.

Від під’їзду на вулиці Грушевського до найближчого укриття в центрі більшість із вас доходить за 3–4 хвилини пішки. Це менше за вікно в 5 хвилин, тому другий допис у каналі вже не є сигналом виходити: вихід має бути на першому повідомленні про курс на місто. Укриття біля ратуші й підвали на Незалежності розраховані саме на цей інтервал, а не на балістику, де вікно стискається до десятків секунд.

За відкритим моніторингом тривог, у вересні 2026 року Івано-Франківська область мала 10 тривог сумарно на 3 години 54 хвилини, найдовша — 2 години 22 хвилини 13 вересня, середня — 32 хвилини. Це не статистика влучань і не частка Х-59: окремих пусків цієї родини по області офіційні зведення не виділяють. Для щоденного рішення на площі Ринок достатньо індексу в повідомленні й хвилин до укриття, а не назви ракети з довідника.