Літаковий БПЛА довше тримається в повітрі за тієї ж маси

БПЛА літакового типу тримається в повітрі завдяки підйомній силі крила, а двигун дає швидкість для горизонтального польоту. За порівняної маси така схема зазвичай витрачає менше енергії, ніж мультикоптерна, тож апарат довше працює, долає більшу відстань і за один виліт обстежує значну територію.

Що задають дальність, час польоту й комплектацію

• Розвідувальний «Сокіл»: тривалість до 3 годин, запас ходу 195 км, радіус зв’язку до 70 км; камера 2K з трьохосьовою стабілізацією, оптичним зумом 3× і цифровим 10×.
• Ударний «R2D3»: з навантаженням 6 кг — до 60 хвилин у повітрі; з вантажем 4 кг — до 80 км.
• Для «R2D3» акумулятор і пневматичну катапульту замовляють окремо.
• На запас ходу впливають ємність акумулятора, аеродинаміка, маса вантажу, вітер і крейсерська швидкість.
• Легкі апарати запускають з руки чи катапульти, більші можуть злітати зі смуги; посадка — на шасі, парашуті або на нижню частину фюзеляжу.

У класичній схемі до фюзеляжу кріплять крила, хвостове оперення та силову установку. Під час маневру польотний контролер подає команди на сервоприводи: елерони змінюють крен, кермо висоти підіймає або опускає ніс, кермо напрямку розвертає апарат. Контролер бере дані з гіроскопа, висотоміра та навігації, яка може поєднувати GPS з інерціальними датчиками. У фюзеляжі розміщують акумулятор, камеру, тепловізор або інше навантаження.

У характеристиках розрізняють сумарну довжину маршруту і радіус зв’язку: останній показує, наскільки апарат може віддалитися від наземної станції зі збереженням керування. Під час розвідки літак проходить довгий маршрут, фіксує координати й контролює протяжні ділянки. Зависати над точкою така схема не може, тож камера знімає ціль на проході або в польоті по колу. Тепловізор показує тепловий контраст, денна камера — звичайне оптичне зображення. Ударний БПЛА доставляє навантаження за заданим маршрутом; додаткова маса скорочує час у повітрі й запас ходу, тому дальність уточнюють під конкретну вагу вантажу. Літакову схему також застосовують для ретрансляції зв’язку, картографування й моніторингу.

Заявлену дальність співвідносять із масою вантажу, тривалістю польоту та радіусом зв’язку. Для маршруту беруть показники виробника для відповідної конфігурації. На результат впливають крейсерська швидкість, допустима швидкість вітру й робоча температура. Спосіб старту визначає вимоги до позиції й транспорту: катапульту перевозять і встановлюють, запуск з руки обмежує масу, для розбігу потрібна підготовлена смуга. До комплекту можуть входити наземна станція, антени, акумулятори й зарядні пристрої; маса пускової установки та час розгортання задають, як швидко комплекс буде готовий після прибуття на позицію.